海技士試験問題解説 8　機関１（主機）

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こんばんは、船乗り投資家のらっぱです。

昨日は荷役後またまた荒天により12月1日の昼まで仮バースとなったので船内で親睦会なるものをやりました。🍺

なんか、留萌に続き函館、そして昨日と飲んでばっかりですね・・・（笑）

ウチの会社は、月に一回経費で一人3000円まで使って親睦会をやってもよいというなんとも太っ腹な会社です。

ちなみにまだ募集枠は空いているので入社したいなど興味のあるかたはいつでもご連絡を！

　　　

さて、昨日の分が飛んでしまいましたが本日も損益の増減からやっていきましょう！

ちなみに昨日のポートフォリオの損益は日を跨ぐほど飲んでしまいそのまま寝てしまったのでスクショを撮っていませんが、昨日の損益は64,247円のマイナスです・・・ ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

それでは本日の増減はというと、

投資信託のほうは・・・

14,897円のマイナスです・・・

この日は前日のS＆P500は上がっているはずなんですが、インデックスの投資信託なのにこの意味不明なマイナスは一体なんなのでしょう・・・

多分、この辺で信託報酬を抜いているんでしょうね (;^ω^)

　　　

次に、国内個別株のほうはというと・・・

37,200円のプラスとなりました。

よって、本日の損益の変化は-14,897円＋37,200円で22,303円のプラスです。

本日は月末なので、今月のトータルとしては個別株が119,170円のプラス、投資信託が216,157円のプラスで合計335,327円のプラスで引けました。

とりあえず今月はプラスで引けてよかったです ＼(^o^)／

あとは年末までGO！GO！ですが、年末はポジション整理のためいつも日経は下がる傾向にあるんですよね・・・

とりあえずプラスで年は越せそうですが、どこまで含み益が減るかがポイントですね (;^ω^)

　　　

さて、前置きが長くなりましたが今回の解説も機関その１から（主機）、ピストンリングをやりましょう！

　　　

　　　

　　　

Q:ディーゼル機関のピストンリングに関する次の問いに答えよ。

1. リングの厚さ、幅及び合い口すきま（斜め合い口の場合）は、それぞれリングのどの部分の寸法をさすか。（図を描いて示せ。）
2. コンプレッションリング（圧縮リング）とオイルリング（油かきリング）は、形状がどのように違うか（図を描いて示せ。）

　　　

A:解答と解説

1. 下図のとおり

　　　

2. 下図のとおり

★コンプレッションリングとオイルイングの違いは、コンプレッションリングは気密、オイルリングは潤滑油をかき落とすのが目的のため、オイルリングは、かき落とした潤滑油をリング溝の油かき落とし穴からクランク室に戻すための窓が設けられています。

　　　

　　　

　　　

今回の乗船も折り返し点を過ぎましたが、荒天つづきでまだ４～５航海しかしてません・・・ｗ

仮バースが続くことに越したことはないのですが今回の乗船ではなかなか散財しちゃいました (;^ω^)

まぁ、みんなと飲みに出かけるのも楽しいし、その土地土地の美味しい物を食べれるからいいんですけどね！

仲間と飲みに行く楽しい時間は本当にプライスレスです。

あなたも楽しい船で一緒に働きませんか⁉

それでは、本日はこの辺で失礼します・・・　ではでは👋