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こんばんは、船乗り投資家のらっぱです。
本日は長い長い三昼夜の航海の途中で、絶賛ウンコ製造中です💩💩💩
いや～～～・・・ ホントにメシ → ワッチ → 寝る → メシ → ワッチ → 寝るの繰り返しです・・・ｗ
ワッチ作業の合間の一息で久しぶりにデッキに出てお茶を一杯飲みましたよ。
やっぱり南下すると冬といえども日中は暖かいですね。
北海道ではデッキに出る気など起きませんから、ホントに久しぶりに外に出てのコーヒーブレイクです (^^)
さて、今回の海技士試験問題解説も前回に引き続き機関その１から、（ボイラ）を解説したいと思います。
Q: 補助ボイラの蒸気内管に関する次の問いに答えよ。
- ボイラのどのような位置に取り付けられるか。
- 設置する目的は、何か。
- どのような形状をしているか。（略図を描いて説明せよ）
A: 解答と解説
- 蒸気止め弁取付け座の下。
- 取り出す蒸気中の水分の除去。
- 図のとおり。
完全にこの絵のように描かなくても良いとは思いますが、蒸気の入口と蒸気の出口、ドレンの出口はしっかりと間違いなく描きましょう。
まぁ、簡単な絵ですのですぐに暗記できると思います (;^ω^)
本日は私の持ち株のひとつであった日本カーバイド工業（4064）という銘柄がPER利益確定ラインを超えたので決済しました。
PER（株価収益率）とはなにか？ – FIREを夢見る船乗り投資家 (seamaninvestor-uberdriver.com)
昨年の5月23日に1,319円で購入し、決済価格は1,885円でしたので利益は56,600円です。
いまひとつインパクトの無い金額ですね・・・ (;^ω^)
まぁ、投資というものは一攫千金を狙うのではなく、マイルールにしたがってこういった利益を地道にコツコツと積み上げることが大切ですからよしとしましょう (^^)
今回は記念配当と自社株買いが好機されて買われたみたいですが、増配ではなく記念配なのでそれほどインパクトはなかったのでしょう。
時間外取引を見てもそれほど上げてはないみたいなので明日はどうなるか・・・ ですね。
まぁ、業績も良く高配当株なのでまた下がった頃に拾ってもいいかな・・・ (;´∀｀)
それでは最後までご覧いただきありがとうございました。 ではでは👋
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